Grâce à un décaissement de 10,615 milliards de FCFA du projet régional d’amélioration des corridors de transport routier et fluvial en Afrique centrale (PRACAC) sur son budget 2025, le groupement d’intérêt économique et du service d’entretien des voies navigables (GUE-SEVN) procède depuis deux semaines au désensablement des quais de Brazzaville et ceux implantés le long du fleuve, jusqu’en République centrafricaine.
« Nous intervenons dans le volet fluvial, notamment au niveau du port de Brazzaville avec le curage des pieds de quai. Le curage va permettre aux unités fluviales et aux bateaux de pouvoir accoster en toute saison dans de bonnes conditions », a indiqué Alexis Dekoïsset, le responsable du GIE-SCEVN.
Après le quai du port public, les travaux se poursuivront au port de Yoro avant ceux de Mossaka, Impfondo, Liranga, Makotimpoko et Bétou jusqu’à l’Oubangui en République centrafricaine.
Dans le cadre du même projet financé par la Banque mondiale, le fleuve Congo, les rivières Oubangui et Sangha bénéficieront du programme de balisage dont les opérations sont déjà en cours sur le fleuve Congo en partenariat avec la régie des voies fluviales de la République démocratique du Congo.
Selon le coordonnateur du Pracac Benoît Ngayou, le décaissement de l’exercice budgétaire de l’année suivante sera consacré à 82 % au dragage, au drainage et à la révision ou réalisation des études inhérentes à la construction des ports et quais d’Impfondo, de Bétou, de Mossaka dans les départements Nord du Congo.
« Après les études de faisabilité s’en suivra la réalisation des travaux proprement dits. Notre défi c’est de lancer la construction de ces ports et quais. Nous comptons nous faire violence pour que le recrutement d’un cabinet chargé de réaliser des études se fasse dans quatre mois », a déclaré Benoît Ngayou, coordonnateur du Pracac.
Le projet régional d’amélioration des corridors de transport routier et fluvial en Afrique centrale coûtera près de 195 milliards de FCFA dont 53 milliards de FCFA pour le Congo et 141 milliards pour les différents aménagements sur l’Oubangui en République centrafricaine, selon un document du projet signé par son coordinateur.
L’objectif visé par le Pracac est de booster les échanges commerciaux, pour une meilleure rentabilité, entre le port autonome de Brazzaville d’une part, les ports secondaires et les points d’arrimage situés le long du fleuve Congo et le fleuve Oubangui.
Photos DR: 1- Curage du port de Brazzaville 2- Photo de famille des acteurs du PRACAC
