A Impfondo, chef-lieu du département de la Likouala, les usagers des transports en commun ont dénoncé jeudi, le 4 juin, une hausse graduelle du coût du trajet Impfondo-Brazzaville qui serait passé de 35 000 a 37 000 FCFA, puis 40 000 FCFA en l’espace de quelques jours ; selon une alerte lancée par le media social Brazza News.
Sur le site internet du transporteur Océan du Nord, la grille tarifaire indique les prix de 35 000 et 30 000 FCFA, en aller simple, pour ce trajet long d’environ 1 000 à 1 050 kilomètres.
Le passage à 40 000 FCFA a mis en colère les voyageurs qui attendent des explications concrètes de la société sur les raisons d’une telle flambée.
Sur les réseaux sociaux, de nombreux internautes ont pris la défense de la société Océan du Nord, expliquant que ce long voyage de trois à quatre jours se réalise dans des conditions périlleuses dues au mauvais état de la route.
« Impfondo-Brazzaville ce n’est pas cadeau. Trois ou quatre jours de route, et dans quelles conditions ; sans compter l’amortissement du matériel. Aucune entreprise de transport n’a osé pratiquer ce tronçon. N’en voulez pas à Océan du Nord », a commenté Ray Merci Bakala Loubélé.
Selon Cartis JH, une telle augmentation est normale parce que Océan du Nord est la seule compagnie qui a osé desservir cette partie du pays. « Le billet d’avion va jusqu’à 80 milles FCFA », a-t-il souligné.
« Les routes ne sont pas bonnes. Il faut surtout encourager et féliciter la société Océan du Nord pour les risques », estime Dovin Elenga appuyé par Trysch Kizingou qui pense qu’Océan du Nord « pourrait abandonner cette ligne d’ici quelques temps si l’état de la route n’est pas amélioré. »
Brazzaville-Impfondo est un long voyage qui se déroule sur trois ou quatre jours, en plusieurs étapes, notamment ‘‘Brazzaville-Ouesso’’ longue d’environ 830 km et durant 15 à 18 heures sur la Route Nationale 2 ; ‘‘Ouesso-Pokola’’ marquée par la traversée du fleuve Sangha par pont flottant et l’étape ‘‘Pokola-Epéna-Impfondo’’ encore appelée la piste forestière, qui peut durer jusqu’à deux jours à causes des intempéries et des bourbiers en saison des pluies.
« Le gouvernement doit désenclaver ce département et construire des infrastructures modernes. Le département est à l’abandon », s’est plaint un jeune homme se présentant comme Sito de Bram.
En effet, le gouvernement travaille au désenclavement de ce département.
En février dernier, à Impfondo, le président de la République, Denis Sassou N’Guesso, a donné le premier coup de pelle des travaux de bitumage de la route Pokola-Mboua-Epéna-Impfondo-Dongou-Enyellé-Betou-Gouga, longue d’environ 465 kilomètres.
Réalisés dans le cadre du projet corridor 13 devant relier Brazzaville-Bangui-N’Djamena, Tripoli au Cap, en Afrique du Sud, les travaux vont durer 4 ans. Ils sont subdivisés en six chantiers que sont “Pokola-Dzaka-Mboua” sur 123 km ; “Mboua-Epéna” (54 km) ; “Epéna-Impfondo-Dongou” (136 km) ; “Dongou-Enyellé” (102km) ; “Enyellé-Bétou” (72 km), et “Bétou-Gouga-frontière Centrafrique” long de 55 km.
Photo DR: Une agence du voyagiste Océan du Nord à Brazzaville
