(Par Stéphane Lestin et Achille Salesh Ngoma)
Congo Terminal, filiale de AGL et gestionnaire du terminal à conteneurs du Port Autonome de Pointe-Noire, a conclu un accord de financement de 150 880 000 000 Francs (230 000 000 euros), avec plusieurs institutions financières nationales et internationales, pour le déploiement d’un nouveau quai de 750 mètres pendant les trois prochaines années.
Le complexe, qui occupera une surface de 28 hectares avec une profondeur de 17 mètres, devra assurément renforcer la capacité opérationnelle du Port autonome de Pointe Noire (PAPN), unique débouché maritime du Congo et pilier important du développement économique du pays et de la sous-région.
« Le financement d’un projet du secteur privé d’une telle envergure est une première. Son aboutissement témoigne de l’engagement des banques locales à accompagner la croissance économique du pays, bénéficiant ainsi à nos clients, à la communauté locale et à l’ensemble des acteurs économiques impliqués », a expliqué Hicham Fadili, directeur général de Crédit du Congo, l’une des banques partenaires du projet.
La construction d’un nouveau quai au PAPN est une réponse concrète du gouvernement congolais à la demande croissante du marché local et sous-régional dont l’impact direct sur l’économie du pays est la création d’emplois.
La conclusion de ce projet permettra aussi à Congo Terminal de réduire la durée de trajet des tracteurs portuaires, de minimiser le temps d’attente des tracteurs au chargement et d’optimiser le temps de changement d’équipes.
Congo terminal, filiale du groupe Africa Global Logistics (AGL) participe activement à l’amélioration des infrastructures portuaires et assure la gestion des activités de manutention de porte-conteneurs au port de Pointe-Noire.
« Le projet Môle [ un port qui a une ceinture destinée à le protéger des vagues trop fortes, ndlr] s’inscrit pleinement dans la vision des plus hautes autorités de l’État qui aspirent à faire du port de Pointe-Noire le hub de transbordement de référence pour toute la sous-région. Il illustre, en même temps, un partenariat public-privé fructueux et témoigne de l’engagement de toutes les parties prenantes à promouvoir la croissance économique du pays », s’est réjoui Séraphin Bhalat, directeur général du PAPN.
Pour le directeur de Congo Terminal, Anthony Samzun, l’extension du terminal contribuera à la fluidité des échanges commerciaux et à la compétitivité de l’économie congolaise sur la scène internationale, en témoigne l’intérêt accordé par les institutions financières EcoBank, Banque commerciale internationale, Banque sino-congolaise pour l’Afrique et BGFIBank Congo qui ont accepté de porter le projet.
Inauguré en 1939, comme la porte océane de l’Afrique centrale, le PAPN est un port polyvalent en eau profonde (16 m) dont la capacité a augmenté au fil des années et des investissements ; permettant le transbordement d’un volume plus élevé de conteneurs destinées à la sous-région.
Le PAPN est l’un des ports les plus performants d’Afrique centrale avec une capacité de plus de 920 000 EVP depuis 2019 et un trafic de 8,5 millions de tonnes de marchandises en 2016.
Congo Terminal est une filiale du Groupe Africa Global Logistics (AGL), créée en 2009 après la conclusion d’un partenariat public-privé d’une durée de 27 ans avec le gouvernement congolais.
Photos Adiac/AFD/ 1-Signature de l’accord de financement 2-Une vue d’un terminal du PAPN 3- Arivée de portiques au PAPN
