La compagnie aérienne française Corsair sera bientôt dans le ciel congolais, avec l’ouverture cette année de la ligne Paris Orly-Brazzaville, après l’injection par le Congo de l’importante somme de 15 millions d’euros (environ 10 milliards de FCFA) dans le capital de cette société qui a échappé in extremis à la faillite en 2024.
Ce partenariat a été conclu à la suite d’aggressives négociations menées par le PDG de Corsair, Pascal de Izaguirre, dont la compagnie avait un grand besoin d’argent liquide pour se tirer des difficultés imposées au secteur, par la Covid 19.
Selon de nombreuses sources familières à ce dossier, Corsair a fait un lacet brusque de Montréal vers Brazzaville pour échapper à la rude concurrence d’une autre compagnie française, low-cost, French Bee.
Dans un démenti formel, la compagnie aérienne indiquait que le changement de cap est la suite logique d’une analyse stratégique basée sur la rentabilité et l’optimisation de son réseau. Cette stratégie repose sur la desserte de trois piliers qui sont les Antilles, l’Océan Indien et l’Afrique, a-t-on appris.
« Corsair évalue en permanence ses destinations en fonction de leur performance économique et des opportunités offertes par le marché. Il est important de souligner qu’un éventuel lancement de nouvelles routes, comme une liaison vers Brazzaville, ne saurait être mis en lien avec l’arrêt de la desserte de Montréal », a souligné la chargée de la Communication de Corsair, Julie Fortun.
Corsair, qui atterrit au Congo en concurrente d’Air France, proposerait des tarifs bon marché estimés autour de 500 000 FCFA entre Brazzaville et Paris, contre 850 000 FCFA minimum pour le plus grand transporteur aérien de France. Cette nouvelle compétition contribuera certainement à un ajustement des coûts et à l’amélioration de la qualité du service en général.
Les voyageurs congolais, victimes du monopole d’Air France, attendent désormais de vérifier par la présence des aéronefs l’expansion de la compagnie Corsair vers leur pays et leurs rêves.
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